Modificar controlador de bicicleta electrica

Modificar controlador de bicicleta electrica

Controlador de la bicicleta eléctrica 48v

Bienvenidos a otro episodio del Bolton Ebikes Podcast. Soy Kyle Chittock, su anfitrión, y el propietario de Bolton Ebikes. Y he hablado mucho sobre la actualización de las bicicletas en los últimos años. He publicado vídeos sobre actualizaciones de controladores, actualizaciones de baterías y mucho más, pero sigo recibiendo muchas preguntas como: ¿Puedo aumentar el amperaje de esta bicicleta en particular? ¿Puedo cambiar el motor de esta moto en particular? Y sólo quiero darles algunas reglas de referencia que pueden seguir para saber si estas mejoras son posibles o no. O no. Así que si usted tiene algún interés en la mejora de su bicicleta eléctrica y, a continuación, se adhieren a ella, vamos a saltar en él, responder a algunas preguntas aquí y darle más conocimientos sobre las bicicletas eléctricas.

Tu ebike es una cosa que puedes mantener durante mucho tiempo. Actualízala con el tiempo con nuevas baterías, nuevos controladores, nuevas pantallas, ya que salen cosas nuevas y las bicicletas van a seguir cambiando rápidamente. Pero, con suerte, esta pequeña lección de hoy te da algo de información sobre cómo puedes actualizar tu bicicleta y lo que puedes o no puedes hacer ahora cuando se trata del resto de los componentes como los frenos y cosas así. Tengo otros episodios sobre eso. Así que si no los has escuchado, tengo uno muy bueno en el que entro en todos los detalles sobre los diferentes tipos de frenos y lo que se puede instalar en las bicicletas eléctricas.

Controlador de bicicleta eléctrica

El “hot-rodding” de una ebike no es tan sencillo como algunas personas podrían pensar. Esto se debe a que hay que tener en cuenta tres componentes críticos interconectados cuando se hace hot-rodding, y si no se cambian los tres componentes, su ebike probablemente no irá más rápido, y de hecho podría ir más lento o asar algo. Piensa en ello como el cuello de botella de las bicicletas eléctricas… si uno de tus componentes no puede aguantar la potencia extra… no vas a ir a ningún sitio más rápido, y… podrías acabar en la embarazosa posición de empujar tu ebike hot rod a casa (el “paseo de la vergüenza”):

Si has comprado una ebike comercial y decides que quieres ir más rápido, no estás asumiendo una tarea fácil. Suele ser más fácil y barato empezar desde cero y construir una bicicleta eléctrica convirtiendo una vieja bicicleta de montaña que tengas en el garaje y que nadie utilice. Casi todas las bicicletas eléctricas disponibles en el mercado no son muy rápidas para empezar, y eligen los tres componentes clave más baratos que pueden para conseguir como mucho una velocidad máxima de 20 MPH (sin pedalear). No puedes comprar una pieza de recambio o un kit de mejora que te dé un aumento extra de potencia, un par motor adicional o un extra de MPH. Lo máximo que puedes encontrar es un paquete de baterías con correa que podría darte algo de autonomía extra… pero no velocidad o potencia extra.

Manual del controlador de la bicicleta eléctrica

Tengo un modelo de 20″ y me gusta mucho, tiene una autonomía muy buena teniendo en cuenta el tamaño de la batería que tiene. sin embargo, creo que el hecho de que tiene un controlador de onda sinusoidal, no parece “usar” tanta energía, incluso en el nivel de asistencia 5. Tengo una bicicleta de potencia similar y que uno, no es de onda sinusoidal, y tiene más de un “tirón” en el inicio, pero que también se siente como puedo ganar a una velocidad máxima de ~ 27mph rápidamente / fácilmente. en mi 20 “qualisports, me parece que el pico a cabo alrededor de ~ 21mph. puedo llegar a 27mph, pero tendría que pedalear muy duro.

Los controladores pueden ser modificados para aumentar la corriente, y que podría aumentar la aceleración si la batería puede entregar la corriente extra., pero la velocidad máxima no se cambia mucho, a menos que el ajuste original de la corriente era muy baja. En mi opinión, es necesario aumentar el voltaje de la batería para ir notablemente más rápido.

La Dolphin tiene un plato de 52t y un piñón libre trasero de 14-28t (Shimano MF-TZ500-7). Voy a cambiar por un casete trasero de 11-28t (Shimano HG41-7 $16), que debería reducir la ridícula cadencia de pedaleo de “rueda de hámster” en un 20% aproximadamente.

Controlador inteligente para bicicletas eléctricas

Las bicicletas eléctricas están diseñadas con un limitador de velocidad. Este garantiza que la bicicleta no vaya más rápido que la velocidad permitida. Sin embargo, a mucha gente le parece insuficiente porque cuando la bicicleta alcanza su límite el motor se apaga automáticamente. Por lo tanto, en este artículo mostraremos cómo quitar el limitador de velocidad en la bicicleta eléctrica.

Puede utilizar toda la potencia de su bicicleta eléctrica siguiendo tres métodos para quitar el limitador de velocidad. Los métodos son el método manual, desconectar el cableado del sensor, y el último es el uso de herramientas de bicicleta. Entonces usted puede conducir a su velocidad deseada en la conducción fuera de la carretera, durante las montañas, o en la propiedad personal.

Debido al exceso de velocidad de las bicicletas eléctricas, cada año se producen muchas lesiones y accidentes. Por lo tanto, piense dos veces antes de tomar esta decisión de desactivar el limitador de velocidad de su bicicleta eléctrica. Porque con el aumento de la velocidad usted puede enfrentar estas repercusiones también.

Puedes utilizar el método práctico si la bicicleta eléctrica está diseñada con esta característica y lo permite. El sensor de velocidad de la bicicleta eléctrica apaga la bicicleta al detectar la velocidad. A continuación, transfiere esta información a la centralita de la bicicleta.